Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 и 10 будут выпускаться с новой маркировкой на боковине

Уже этой зимой на североамериканском рынке можно будет приобрести шипованные шины Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 и нешипованные Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 с новой специальной маркировкой на боковине в виде горного пика, покрытого льдом. Этот символ обозначает высокий уровень сцепления со льдом и указывает на то, что шины прошли тщательные испытания на обледенелых поверхностях по стандартам, установленным Международной организацией по стандартизации ISO. Фото nokiantires.com Чтобы получить право на маркировку Ice Grip, шины Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 и R5 в ходе согласованных на международном уровне и проведенных аккредитованной независимой испытательной лабораторией испытаний должны были обеспечить более короткий тормозной путь на льду, чем стандартная эталонная шина, как минимум на 18 процентов. «Новый символ сцепления на льду еще раз подтверждает, что наши зимние шины обеспечивают легендарную надежность и безопасность в самых суровых зимних условиях, – сказал директор по продуктам Nokian Tyres Стив Бурасса. – Как изобретатель зимних шин, наша компания прилагает все усилия, чтобы лидировать на рынке зимних инноваций и продолжать обеспечивать безопасность водителей». Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 – новая нешипованная зимняя шина скандинавского типа для легковых автомобилей. При её разработке особое внимание было уделено зимнему сцеплению и управляемости, повышению комфорта вождения и экологичности. Улучшенные характеристики создают новый уровень качества для каждого потребителя и максимальную безопасность без компромиссов. Превосходное сцепление и управляемость обеспечены за счет современного рисунка протектора со сдвоенными шашками. Шина хорошо маневрирует на льду благодаря уникальным частицам Arctic Grip. Фото millbrook.co.uk Шипованные шины Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 предлагают максимальный комфорт и безопасность для премиальных автомобилей и требовательных водителей. Надежное сцепление на зимней дороге обеспечивается благодаря ошиповке двумя типами шипов, расположение которых оптимально, и позволяет сохранять контроль над автомобилем при активном маневрировании.