Эксперты Inter Cars провели испытания десяти моделей 16-дюймовых всесезонок

Может ли одна модель шин справиться и с жарким солнцем, и с проливным дождём, и с заснеженной дорогой? Производители уверяют, что да. Эксперты польского компании Inter Cars совместно с раллийным гонщиком Марцином Радецким с YouTube-канала Motolab решили проверить это – добросовестно, объективно и без каких-либо поблажек, для чего провели всестороннее тестирование 10 моделей всесезонных шин размером 205/55R16 в различных дорожных условиях. Для теста были выбраны модели, о которых редакцию сайта intercars.pl спрашивали чаще всего. Среди них как предложения известных производителей, так и менее очевидные марки, которые завоевали популярность благодаря привлекательной цене. Представляем список участниц этого теста: – Bridgestone Turanza 6 A/S; – Continental AllSeasonContact 2; – Michelin CrossClimate 2; – Uniroyal AllSeasonExpert 3; – Kleber Quadraxer 3; – Dębica Navigator 3; – Hankook Kinergy 4S2; – Kormoran All Season; – Laufenn G Fit 4S; – Trazano Z-401. Добросовестность, конечно, требует жертв, поэтому для оценки эффективности всесезонных шин понадобилось больше одного дня и одной локации. Начались испытания на легендарном треке Contidrom в Германии – месте, где проводят тестирование крупнейшие игроки шинной индустрии. Затем группа тестировщиков отправилась на север Европы, где на шведском испытательном полигоне их ждал снег, лёд и минусовые температуры. Всё для того, чтобы проверить, как тестируемые шины ведут себя не только в теплое время года, но и в условиях настоящей суровой зимы. Всесезонные шины – стоит ли их покупать? Чем этот тест отличается от других? Тем, что в нем была сделана ставка на реальные дорожные сценарии – от сухого асфальта до мокрых покрытий и заснеженных трасс Скандинавии. Испытания проводили с лабораторной точностью, сохраняя полную объективность, а также проверили, какие ощущения возникают у водителя. Благодаря этому вы получаете достоверную информацию о том, чего можно ожидать от шин, которые планируете купить. Как тестировали новые всесезонные шины? На сухом, мокром асфальте и снегу! Тестирование автомобильных шин не может ограничиваться несколькими быстрыми заездами по сухому асфальту. Чтобы оно имело смысл, оно должно охватывать весь спектр дорожных условий, с которыми каждый водитель сталкивается в течение года. Поэтому данный тест был разделен на три этапа: сухое, мокрое и заснеженное покрытие – ведь каждое время года ставит перед шинами свои вызовы. Первый этап – тесты на сухом покрытии. Эксперты проверяли, обеспечивают ли всесезонные шины стабильность вождения и короткий тормозной путь. Второй этап – мокрая дорога. В таких условиях ключевыми факторами являются устойчивость к аквапланированию и боковая устойчивость. Третий этап – настоящая зима: снег и мороз на шведском испытательном треке. Там тестировщики оценивали, действительно ли эти шины подходят для езды с декабря по март. Каждая из протестированных шин оценивалась по одним и тем же критериям, на одном и том же автомобиле и в идентичных стандартизированных условиях. Все параметры тщательно замерялись – от длины тормозного пути до поведения машины в повороте и комфорта езды. Это был тест, который даёт ответы на вопросы, волнующие каждого водителя, задумывающегося о покупке всесезонных шин. Как всесезонные шины ведут себя в дождь? Тесты на мокрой дороге Мокрая дорога – одно из самых серьёзных испытаний для шин. Именно здесь наиболее вероятны занос, аквапланирование и потеря контроля над автомобилем. Поэтому тесты под дождём и на трассе с искусственным орошением стали ключевым этапом сравнения. Тестировщики проверили не только тормозной путь, но и управляемость, а также устойчивость шин к заносам – как продольным, так и поперечным. Тормозной путь со 100 км/ч на мокром асфальте В этом испытании измеряли, сколько метров потребовалось каждой тестируемой шине для полной остановки на мокром асфальте после торможения со скорости 100 км/ч. Все замеры проводились в контролируемых условиях, исключающих человеческий фактор. Выводы по результатам теста: • Наилучшие результаты показали шины Continental, Bridgestone, Uniroyal, Michelin и Kleber – разница между ними была минимальной. • Шины, занявшие более низкие позиции, продемонстрировали заметно увеличенный тормозной путь, что повышает реальный риск столкновения в городском потоке и на трассе. На представленном ниже графике видно, с какой скоростью двигался автомобиль в момент, когда наиболее эффективные шины уже полностью остановили его. Проще говоря, именно с такой скоростью вы врежетесь в препятствие при экстренном торможении. Продольное аквапланирование, или как ведет себя всесезонная шина при наезде на лужу? В этом испытании измеряется скорость, при которой шина теряет контакт с дорожным покрытием в слое стоячей воды – то есть перестаёт эффективно отводить воду. Это напрямую влияет на безопасность при движении в дождь. Выводы по результатам теста: • Наилучшую устойчивость продемонстрировала шина Bridgestone, следом за ней расположились Hankook, Kleber, Continental и Michelin. • Разница между лучшими моделями оказалась незначительной, что свидетельствует о высоком уровне безопасности данных дизайнов протектора. Поперечное аквапланирование, т.е. когда лужи встречаются на поворотах или при перестроении Тест на поперечное аквапланирование измеряет, насколько хорошо шина сохраняет сцепление в поворотах в условиях мокрой дороги. Ключевым параметром здесь является так называемое остаточное боковое ускорение. Выводы по результатам теста: • Шины с более жёсткой боковиной (например, Bridgestone, Hankook) демонстрировали более высокие показатели и обеспечивали повышенную безопасность при динамических манёврах. • Модели с более мягкой и комфортной боковиной быстрее теряли сцепление с дорогой на низких скоростях, что может стать проблемой при перестроении на автомагистрали или съезде с кольцевой развязки. Боковая устойчивость на мокром асфальте На круглом треке диаметром 57,5 метра тест-пилоты проверяли, как долго шина сохраняет сцепление при движении по дуге с постепенно увеличивающейся скоростью. Чем меньше время прохождения круга, тем лучше сцепление с дорогой. Выводы по результатам теста: • Наибольшую стабильность и сцепление в поворотах обеспечивали шины премиум-класса. • Тест наглядно продемонстрировал, что не каждая шина эффективно отводит воду, одновременно сохраняя жесткость конструкции в повороте. • Время прохождения круга зависело не только от рисунка протектора, но и от жесткости боковины, а также от точности реакции на рулевое управление. Управляемость в дождливых условиях – испытания на трассе Это наиболее комплексный тест, имитирующий реальные условия движения под дождем с поворотами, ускорениями, торможениями и сменой траектории. Измерялось среднее время прохождения трассы длиной 1880 метров. Выводы по результатам теста: • Лучшее время показала шина Uniroyal AllSeasonExpert 3, которая в динамичных условиях мокрого покрытия продемонстрировала подлинный класс – несмотря на то, что в предыдущих тестах не была лидером. • Continental AllSeasonContact 2 и Dębica Navigator 3 также вошли в число лучших, предложив превосходную стабильность и точность управления. • Шины со спортивным характером (с более жесткими боковинами) проявили себя лучше с точки зрения управляемости, тогда как комфортные модели несколько теряли точность на скоростных виражах. Испытания на сухой дороге – что показывают шины под палящим солнцем? Всесезонные шины должны демонстрировать такую же эффективность на сухом асфальте, как и под дождём или на снегу. Поэтому один из этапов тестирования проходил именно в таких условиях. Эксперты проверили, как тестируемые модели проявляют себя с точки зрения эффективности торможения, акустического комфорта, энергоэффективности и управляемости на высоких скоростях. Тормозной путь со 100 км/ч В данном испытании определяли, сколько метров потребуется для полной остановки автомобиля со скорости 100 км/ч. Каждый комплект шин тестировался в идентичных условиях – при стабильной температуре, на одинаковом покрытии и с исключением человеческого фактора. Все измерения фиксировались с помощью GPS. Выводы по результатам теста: • Наименьший тормозной путь продемонстрировала шина Bridgestone Turanza 6 All Season – 39,17 метра. • Следом за ней расположились Michelin CrossClimate 2 и Kleber Quadraxer 3. • Бюджетные шины показали заметно более длинный тормозной путь. Ниже представлена скорость в км/ч в момент остановки лучшей шины, которая наглядно показывает, с какой скоростью продолжал двигаться автомобиль на других шинах, когда на Bridgestone уже остановился. Сопротивление качению, т.е. расход топлива или запас хода на всесезонных шинах Данное испытание демонстрирует, какое количество энергии требуется для приведения шины в движение и поддержания её качения. Этот параметр имеет ключевое значение как для запаса хода электромобилей, так и для расхода топлива традиционных автомобилей. Выводы по результатам теста: • Наименьшее сопротивление качению показала шина Dębica Navigator 3 – идеальный выбор для водителей, ценящих экономичность. • Наибольшее сопротивление (а значит и повышенный расход энергии) зафиксировано у Bridgestone – следствие повышенной жёсткости и массы шины. Уровень шума при скорости 50 км/ч и 80 км/ч В испытаниях на внешний шум измеряется уровень звука, генерируемого шиной в движении – без воздействия двигателя, на свободно катящихся колёсах. Это важный показатель комфорта и соответствия экологическим нормам. Выводы по результатам теста: • Наиболее тихой шиной оказалась Kormoran All Season – идеальный вариант для бесшумной городской езды. • Шины с более агрессивным рисунком протектора создавали повышенный уровень шума, что особенно заметно при движении по трассе. Всесезонные шины в повседневной эксплуатации: управляемость на сухом асфальте В данном испытании проверяли, как ведут себя всесезонные шины при динамичном стиле вождения – в поворотах, на высоких скоростях и при резких маневрах. Замеряли среднее время прохождения круга по трассе, а также фиксировали субъективные ощущения водителя. Выводы по результатам теста: • Приятным сюрпризом стала шина Dębica Navigator 3, которая показала отличные результаты и продемонстрировала лучшее время на сухом треке. • Достойный результат показала и Laufenn, занявшая место сразу после премиальных моделей. Испытания на снегу: справляются ли всесезонные шины в снежных условиях? Зимние тесты становятся настоящей проверкой характера для любой всесезонной шины. Именно на снегу проще всего отличить маркетинговые обещания от реальной эффективности. На закрытом испытательном треке в Швеции эксперты Inter Cars проверили, как тестируемые модели справляются с торможением, разгоном, поворотами и общей управляемостью в типичных зимних условиях. Тормозной путь всесезонных шин на снегу (50→0 км/ч) В этом тесте определялось расстояние, которое требуется для полной остановки автомобиля со скорости 50 км/ч на заснеженной поверхности. Условия были полностью стандартизированы – каждая шина тестировалась на одном и том же треке, при одинаковом снежном покрытии и с исключением влияния водителя. Ниже показана скорость в км/ч в момент остановки лучшей шины, что наглядно демонстрирует, с какой скоростью продолжали двигаться автомобили на других шинах, когда на наиболее эффективных моделях всесезонок уже остановились. Выводы по результатам теста: • Лучшие результаты показали Kleber и Laufenn – они отличались коротким тормозным путем и отличным сцеплением на низких скоростях. • Kormoran также проявила себя очень хорошо, продемонстрировав высокую эффективность торможения. • Летние шины (для сравнения) показали наихудшие результаты – автомобиль не останавливался даже на разумном расстоянии! Как всесезонные шины разгоняются на снегу (0–20 км/ч)? В данном испытании оценивалась способность шины передавать крутящий момент на заснеженную поверхность. Каждая модель тестировалась с системой активного контроля тяги (ASR), чтобы максимально приблизить условия к реальной эксплуатации, с которыми большинством водителей сталкиваются ежедневно. Выводы по результатам теста: • Kleber Quadraxer 3 продемонстрировала превосходное сцепление – автомобиль трогался уверенно и эффективно. • Летней шине потребовалось более чем вдвое большее расстояние для разгона до заданной скорости. Как всесезонные шины ведут себя в поворотах во время снегопада? В этом тесте оценивалась способность шины сохранять сцепление в поворотах. Автомобиль двигался по дуге на равномерном снежном покрытии с постепенно увеличивающейся скоростью – измеряли среднее боковое ускорение [g]. Выводы по результатам теста: • Kleber вновь подтвердила свою безопасность и эффективность на снегу. • Летние шины в этом испытании практически мгновенно теряли сцепление, что наглядно демонстрирует важность рисунка протектора и состава резиновой смеси в зимних условиях. Управляемость на снегу (время прохождения круга) или всесезонные шины в реальных условиях Этот тест моделирует повседневную езду по заснеженной дороге. Тут идет проверка не только на сцепление в поворотах, но и на стабильность при торможении, реакцию на рулевое управление и общий контроль над автомобилем. Выводы по результатам теста: • Лучшее время показали Uniroyal и Kleber – их поведение было наиболее предсказуемым и динамичным. Тест-пилот отметил высокий уровень контроля над автомобилем, точность управления и нейтральную или слегка избыточную поворачиваемость этих шин. • Бюджетные шины (например, Dębica, Laufenn) также справлялись неплохо, хотя требовали больше усилий для корректировки траектории и удержания машины на курсе. Всесезонные шины – мнения, итоги, рекомендации Тестировщики собрали комплекс достоверных данных: замеры, графики и секунды. Однако шина – это не просто цифры, но и ощущения водителя в повседневной эксплуатации. Поэтому пришло время рассмотреть каждую из тестируемых моделей индивидуально. Bridgestone Turanza 6 A/S – точность и надежность в любое время года Bridgestone Turanza 6 A/S – это шина, которая с первых метров движения дает водителю ощущение полного контроля. Она однозначно выделилась самым коротким тормозным путем на сухом покрытии – всего 39,17 метра, что ставит ее на пьедестал по безопасности в летних условиях. Столь же уверенно она показала себя на снегу и под дождем, подтвердив свою универсальность. Это шина со спортивным характером – жесткая конструкция боковины обеспечивает исключительную точность управления, стабильность в поворотах и превосходное сцепление. Она позволяет вести автомобиль агрессивно, сохраняя предсказуемость даже при значительных перегрузках. Шина уверенно держит дорогу как при резких маневрах, так и во время движения по длинным прямым участкам. Однако у нее есть и недостатки. Повышенная жесткость конструкции приводит к несколько увеличенному сопротивлению качению, что может сказаться на расходе топлива. Это компромисс, который стоит учитывать, если для вас важны первоклассные характеристики. Для кого? Bridgestone Turanza 6 A/S – это идеальный выбор для водителей, ищущих надежную, точную и динамичную всесезонную шину премиум-класса, которая справится с любыми условиями – от сухого асфальта до заснеженных дорог. Continental AllSeasonContact 2 – универсальность без компромиссов Преемница популярной модели Continental AllSeasonContact оказалась самой сбалансированной и универсальной всесезонной шиной в данном тестировании. На каждом типе покрытия – сухом, мокром и заснеженном – она демонстрировала стабильно высокие результаты. Не став абсолютным лидером в отдельных испытаниях, она неизменно показывала достойный уровень во всех тестах, что делает ее одним из самых надежных выборов в премиальном сегменте. На сухом асфальте шина обеспечивала точное управление, уверенное сцепление и чувство полного контроля – как при прямолинейном движении, так и в поворотах. На мокрой дороге отличилась высокой устойчивостью к аквапланированию, коротким тормозным путем и предсказуемой управляемостью. Неожиданно хорошо проявила себя и на снегу – в тяге, торможении и прохождении виражей. У этой шины нет явных слабых мест – она «хороша во всем». Возможно, ей не хватает рекордных показателей в отдельных дисциплинах, но с точки зрения повседневной эксплуатации это скорее преимущество. Для кого? Continental AllSeasonContact 2 – превосходный выбор для водителей, которые ценят универсальность, безопасность и стабильность характеристик круглый год, без необходимости сезонной смены шин. Это решение для тех, кто предпочитает спокойствие и уверенность независимо от капризов погоды. Michelin CrossClimate 2 – комфорт, тишина и зимняя хватка Michelin CrossClimate 2 – это уникальная всесезонная шина, сочетающая комфорт при движении, низкий уровень шума и отличные зимние характеристики. Хотя её поведение на сухом асфальте не отличалось спортивной резвостью, она приятно удивила стабильностью и эффективностью на снегу, где достойно конкурировала с классическими зимними шинами. На сухом покрытии CrossClimate 2 управляется мягко, ориентируясь скорее на комфорт, чем на спортивную динамику. Она не обеспечивает такой прямой связи с дорогой, как Bridgestone, зато предлагает исключительную акустическую комфортность и отличное поглощение неровностей. Это шина, которая не утомляет в долгих поездках – идеальный выбор для продолжительных путешествий и спокойной повседневной эксплуатации. В дождливых условиях шина демонстрировала завидную стабильность и устойчивость к аквапланированию. Но настоящим открытием стало её поведение на снегу – уверенный старт, предсказуемая управляемость в поворотах и короткий тормозной путь сделали её практически неотличимой от качественной зимней резины. Для кого? Michelin CrossClimate 2 создана для тех, кто ценит комфорт, тишину и безопасность, не требуя при этом спортивной остроты управления. Идеальный выбор для семейных автомобилей, ежедневных поездок и водителей, желающих сохранять уверенность на дороге даже зимой. Uniroyal AllSeasonExpert 3 – специалист по дождю с зимним потенциалом Uniroyal AllSeasonExpert 3 – это шина, которая особенно ярко проявляет свои качества на мокрой дороге. Её поведение под дождём можно назвать практически эталонным – короткий тормозной путь, высокая устойчивость к аквапланированию и отличная управляемость делают её одним из лучших вариантов для типичных весенне-осенних дорожных условий. На сухом асфальте преемница модели AllSeasonExpert 2 показала себя достойно, хотя и не стала лидером в плане динамики. При скоростной езде она не демонстрировала такой точности управления, как премиальные аналоги, но оставалась предсказуемой. Это шина, ориентированная на безопасность и стабильность, а не на спортивные характеристики. В зимних условиях – особенно на снегу – Uniroyal приятно удивила. В тестах на торможение, разгон и управляемость она вошла в число лучших, предлагая удачный баланс между сцеплением и контролем в поворотах. Кроме того, шина выделялась высоким уровнем комфорта – эффективно поглощала неровности дороги и отличалась относительно низким уровнем шума. Для кого? Uniroyal AllSeasonExpert 3 – отличный выбор для водителей, часто передвигающихся в дождливую погоду и желающих получить надёжную поддержку зимой без ущерба комфорту. Это шина, которая наиболее уверенно чувствует себя в осенне-зимних условиях, обеспечивая при этом предсказуемость поведения и спокойствие за рулём. Kleber Quadraxer 3 – неожиданность, безопасность и отличное соотношение цены и качества Kleber Quadraxer 3 – это шина, доказывающая, что разумная цена может сочетаться с по-настоящему достойными характеристиками. Хотя она относится к среднему сегменту, во многих испытаниях показала результаты, близкие или даже превосходящие премиальные модели – особенно в зимних и дождливых условиях. На сухом асфальте Kleber демонстрировала стабильность, хотя и не достигала точности управления Bridgestone или Continental. Поведение шины можно охарактеризовать как несколько «мягкое», но остающееся предсказуемым и комфортным. Это решение, создающее ощущение безопасности, а не спортивной резвости. На мокрой дороге модель проявила себя исключительно хорошо – устойчивость к аквапланированию, короткий тормозной путь и достойная управляемость позволили Kleber превзойти некоторые более дорогие аналоги. Особенно уверенно шина вела себя при прямолинейном движении и экстренном торможении. Однако настоящим сюрпризом стали зимние испытания – Kleber вошла в число лидеров, продемонстрировав идеальный баланс между сцеплением, контролем в поворотах и эффективностью торможения. Поведение шины отличалось предсказуемостью и «понятностью», что напрямую влияет на чувство безопасности в сложных условиях. Для кого? Kleber Quadraxer 3 – идеальный выбор для водителей, ищущих надёжную всесезонную шину по разумной цене, предпочитающих спокойный стиль вождения и желающих получить достойные характеристики как в повседневной эксплуатации, так и зимой. Это оптимальный компромисс между качеством и стоимостью всесезонной резины. Dębica Navigator 3 – достойные всесезонные шины бюджетного сегмента Dębica Navigator 3 – одна из самых доступных по цене моделей в тесте, тем не менее она не подвела ни в одном ключевом аспекте. Это шина, которая не пытается казаться премиальной, но во многих повседневных ситуациях справляется лучше, чем можно ожидать от её ценовой категории. На сухом асфальте Navigator 3 демонстрирует мягкое и безопасное поведение. Реакция на рулевое управление слегка замедленна, а точность управления не идеальна – однако при спокойной манере езды это не становится проблемой. В тестах на управляемость Dębica оставалась послушной, хотя и требовала несколько более частых корректировок траектории. На мокрой дороге шина вела себя предсказуемо, хотя тормозной путь оказался длиннее, чем у более дорогих конкуренток. Тем не менее, модель не склонна к неожиданным заносам, а устойчивость к аквапланированию находится на удовлетворительном уровне. Истинные достоинства Dębica проявила на снегу, где показала неожиданно зрелое поведение, особенно для экономичного сегмента. Торможение, разгон и стабильность в поворотах оказались весьма достойными, что делает эту модель по-настоящему функциональной всесезонной шиной для центральноевропейских климатических условий. Для кого? Dębica Navigator 3 – хороший выбор для водителей, ищущих недорогую, но безопасную и проверенную всесезонную резину, преимущественно передвигающихся по городу и не требующих спортивных характеристик. Это разумное предложение «на все случаи погоды» – особенно для водителей со спокойной манерой езды. Hankook Kinergy 4S2 – спортивный характер и удивительная универсальность Hankook Kinergy 4S2 представляет собой шины среднего класса, которые с одной стороны приближаются по характеристикам к премиальным моделям, а с другой сохраняют доступную цену. В ходе испытаний она отличилась превосходной управляемостью на сухом асфальте – жесткая конструкция и мгновенная реакция на повороты руля обеспечивали уверенное и динамичное вождение. Это одна из тех шин, которые доставляют настоящее удовольствие от управления – даже на высоких скоростях. На мокром покрытии модель также показала себя достойно – особенно впечатлила устойчивость к продольному аквапланированию и поведение в поворотах. Торможение было эффективным, хотя и немного уступало топовым моделям. Неожиданностью стали зимние испытания – Hankook проявила себя как чрезвычайно компетентная шина и на снегу. Она демонстрировала уверенный разгон, эффективное торможение и высокую стабильность при прохождении виражей. Хотя модель и не дотягивала до лучших зимних «специалисток», она полностью оправдала звание универсальной всесезонной шины с амбициями. Для кого? Hankook Kinergy 4S2 – это предложение для водителей, ценящих динамичную езду, точность управления и стабильные характеристики круглый год. Идеальный выбор для тех, кто любит «чувствовать» автомобиль и ищет баланс между спортивным характером и практическим всесезонным применением. Kormoran All Season – экономия прежде всего Kormoran All Season – типичный представитель бюджетного сегмента, шина, ориентированная на базовую функциональность и привлекательную цену, не претендующая на конкуренцию с премиальными моделями. Тем не менее, в нескольких аспектах тестирования она приятно удивила, особенно если учитывать соотношение цены и качества. На сухом покрытии шина демонстрировала удовлетворительное поведение – без спортивной точности, но достаточно стабильное для спокойной городской и загородной езды. Главным преимуществом оказалось крайне низкое сопротивление качению, что означает уменьшенный расход топлива (или увеличенный запас хода для электромобилей). Это делает её привлекательным выбором для водителей, для которых важна экономия. На мокром асфальте модель оставалась предсказуемой, но значительно менее устойчивой к аквапланированию. Тормозной путь превышал показатели более дорогих аналогов, а управление требовало повышенного внимания, особенно на высоких скоростях. В зимних условиях Kormoran показала себя достойно – особенно при размеренной езде на невысоких скоростях. Она не выделялась выдающимися результатами, но и не подводила – тяга, торможение и прохождение поворотов оставались контролируемыми при условии осмотрительности водителя. Для кого? Kormoran All Season – удачный вариант для водителей, ищущих недорогую, но проверенную всесезонную шину, предназначенную преимущественно для городских и пригородных поездок. Это разумный выбор для маломощных автомобилей и водителей, ценящих не эмоции за рулём, а практичность, спокойствие и экономию. Laufenn G Fit 4S – доступные всесезонные шины с зимним бонусом Laufenn G Fit 4S – это шины, которые, несмотря на принадлежность к экономичному сегменту, смогли приятно удивить в зимних условиях. Модель демонстрирует, что при грамотных компромиссах можно создать всесезонную резину, справляющуюся и с морозными днями. На сухом асфальте Laufenn вела себя предсказуемо, но без особой легкости управления. Характер вождения мягкий, с заметной задержкой реакции на повороты руля. Шина не дает спортивного «ощущения дороги», но для спокойного стиля езды вполне достаточна. Уровень комфорта и подавления неровностей оказался хорошим – важный плюс для владельцев городских автомобилей. На мокром покрытии модель показала себя достойно – особенно с учетом цены. Хотя тормозной путь длиннее, а устойчивость к аквапланированию умеренная, управляемость оставалась предсказуемой, а граница сцепления не преподносила сюрпризов внезапными заносами. Главным сюрпризом стали зимние испытания – здесь Laufenn проявила себя исключительно хорошо для своего класса. В тестах на тягу и торможение на снегу она не уступала некоторым более дорогим моделям, а общая стабильность движения в зимних условиях оказалась более чем приемлемой. Для кого? Laufenn G Fit 4S – предложение для водителей, ищущих недорогую всесезонную резину с надежными зимними характеристиками, предпочитающих спокойный стиль вождения и ценящих комфорт. Идеальный выбор для владельцев компактных и городских автомобилей, желающих получить «всё в одном» – без опустошения кошелька. Trazano Z-401 – приятный сюрприз из бюджетного сегмента Trazano Z-401 – ещё одна шина из экономичного класса, которая в ходе тестирования удивила своими зимними характеристиками. Малоизвестный на польском рынке бренд доказал, что хорошо спроектированная шина не обязательно должна стоить целое состояние, чтобы обеспечивать чувство безопасности – по крайней мере, в определённых условиях. На сухом асфальте Trazano показала посредственные результаты – ей не хватало точности и жёсткости, характерных для премиальных моделей. Реакция на рулевое управление была замедленной, а при резких манёврах ощущалось лёгкое «плавание». Однако при спокойной манере езды шина демонстрировала стабильное и предсказуемое поведение. На мокром покрытии модель проявила себя удовлетворительно. Хотя она уступала лидерам в тестах на торможение и аквапланирование, её поведение оставалось понятным, а граница сцепления легко определялась. Для многих водителей этот фактор может оказаться важнее сухих цифр в таблице результатов. Главным достоинством Trazano стали зимние испытания. В тесте на тягу модель Z-401 показала отличный результат, сравнявшись, а в чём-то даже превзойдя некоторые более дорогие аналоги. Тесты на боковую устойчивость также подтвердили зрелость шины – она обеспечивала надёжную тягу и давала водителю чувство контроля в поворотах. Для кого? Trazano Z-401 – интересная альтернатива для водителей, ищущих экономичную всесезонную шину с хорошими зимними параметрами, но не ожидающих спортивной управляемости. Идеальный выбор для городских и компактных автомобилей – особенно в регионах с непредсказуемыми зимами. Стоит ли покупать всесезонные шины? Этот тест дает ответ! Перед вами результаты комплексного тестирования всесезонных шин! Inter Cars проверили 10 моделей – от премиум-класса до бюджетных – в летних, дождливых и снежных условиях. Каждая шина имела равные возможности: тестирование проводилось на сухом треке, мокром покрытии и в скандинавских зимних условиях. Все для того, чтобы ответить на важные для водителей вопросы: 1. Можно ли использовать одни шины круглый год и чувствовать себя действительно безопасно? 2. Какие всесезонные шины выбрать? Если вам важны точность управления, динамика и безопасность в любой ситуации – выбирайте премиальные модели, такие как Bridgestone Turanza 6 All Season, Continental AllSeasonContact 2 или Michelin CrossClimate 2. Это шины, которые отлично справляются с любым покрытием и обеспечивают высокий комфорт вождения независимо от погоды. Если вы ищете оптимальное соотношение цены и качества – отличным выбором станут Uniroyal AllSeasonExpert 3 и Kleber Quadraxer 3. Они предлагают предсказуемость, комфорт и достойные зимние характеристики, что делает их разумным вариантом для большинства автовладельцев. А если важен бюджет – то экономичные модели, такие как Dębica Navigator 3, Laufenn G Fit 4S и Trazano Z-401, доказали, что для безопасной езды не обязательно тратить целое состояние. Особенно зимой они способны приятно удивить. Главный вывод? Всесезонные шины прошли долгий путь развития – сегодня многие из них действительно могут заменить комплекты летней и зимней резины. Главное – подобрать шины в соответствии с вашим стилем вождения, условиями эксплуатации и ожиданиями.